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汽修教學實訓設備建設和研究

發布時間:2019-01-09 11:52:21 閱讀

摘 要:我國汽車維修專業人才的缺口日益擴大,為了适應未來我國汽修快速發展對高技能應用人才的需求,中職學校汽修專業教學必需把實習實訓作為重點,充分關注社會的需求,進行實地調查,對當前中職學校汽修實訓基地的建設進行研究。

        2011年,國家設立中等職業教育改革發展示範學校專項建設資金,大力發展職業教育,汽車檢測與維修技術專業也被列為國家首批示範校建設專業,國家财政加大了對汽修專業實訓基地建設資金的投入力度,汽車實訓基地的建設發展應該抓住并充分利用這次騰飛的機遇。
        一、實習實訓基地建設調研
        我對濟南的多個中職類學校的汽修專業實習實訓基地進行了實地調查,如山東藍翔技工學校、山東聖翰财貿職業學院、山東凱文職業技術學院、山東英才職業技術學院、山東德州汽摩學院等學校,很多學校汽修專業校内實習車間規模已經較大,各類實習設備車輛較全,但是有些車輛設備沒有開發出來并真正加以利用,這需要實習教師先走一步,如帶着自己要學習的課題進入4S店或汽修廠進行先期學習,把實習實訓教學中遇到的難題解決掉,把操作技能學到手,同時從汽修廠帶回時下最先進的維修技術并應用到自己的實訓教學中,才能跟上汽修技術日新月異的變化節奏。
        二、建設方向
        1.優化實訓課程體系。以及時更新的知識和實戰的操作技能作為中職汽修教學内容,根據新車型、新技術、新工藝及時更新教學内容,最好結合最具權威的維修手冊編寫适合中職教學的校本教材,棄用不适合中職學生的隻講高深理論無操作實訓的教材。根據中職學生的理論學習基礎弱和動手操作能力強的特點,理論教學要夠用,實訓操作必須強化,人人練出高技能,隻有優化了課程體系,然後按照這一課程體系的實施要求來建設實訓基地,才能最大限度地達到教學實訓目的。
        2.建設校内實訓基地和校外汽修企業工廠多種實習基地。學生不僅在校内實訓練習,還要在學期中間進入汽修廠或4S店頂崗實習,使學生在校内學得的階段性的知識技能及時應用和鞏固,這也符合技能學習鞏固的規律。校内成績考核與汽修企業實習過程考核相結合,從而能加強實訓實習基地的建設和有效利用。                                                                               3.實訓基地建設要積極應用有助于教學的現代教學儀器技術。要充分利用現代信息技術,仿真軟件演示模拟教學,開發虛拟實訓、虛拟汽修車間,把内部工作原理演示出來,彌補實物教學中内部動态原理無法看到的不足,如發動機的冷卻系和循環洗的内部工作過程。                                                                                                                       4.實訓基地根據功能分區建設。實訓基地建設以方便開展現場一體化實習實訓課題教學為目标,摒棄“在黑闆上修汽車”的傳統教學形式。根據汽修職業崗位中工作任務的技能要求、維修流程,調整設置實訓室,強化工作過程項目實訓條件建設;根據過程項目設置實訓項目;根據技能要求購置設備。汽車實訓室,按照工作過程化來安排工位,以汽車4S維修站的維修保養車間為參考,結合教學情況,盡量貼近維修生産一線來布置。

          三、建設項目與資金
          1.校内實訓基地建設項目與資金籌措。校内實訓基地建設成果最能體現一個中職學校的辦學實力、辦學特色、辦學質量。實訓基地建設要進行前期實地調研,要完成調查研究、實訓設備配置,開發校本課程、改變教學模式、設置評價标準體系、評價實施效果等方面的内容。一方面,積極争取并充分利用财政專項建設資金,豐富學校汽修實訓車間。另一方面,自力更生,實訓車間對外經營解決部分實訓經費。
          2.校外實訓基地建設項目與資金籌措。汽修校外實訓基地是中職學校實訓基地的重要組成部分,是中職學生與汽修技術崗位“零距離”銜接,鞏固理論知識、訓練職業技能、全面提高綜合素質的實踐性學習與訓練平台。它能彌補校内實訓基地的不足,提供真實的實訓場景;提高學生就業競争力,縮短工作适應期;增強社會服務能力,擴大學校影響力和輻射力;促進學校教育教學改革,提高教師的專業素質和專業能力,提高整體辦學實力。可以通過與豐田、大衆等大型汽車制造商和4S店開展校企合作,争取實習車輛、維修設備、維修技術資料的支持,解決了問題,節省了建設資金。
          3.将校内和校外基地建設合理地聯系起來,借助發達國家職業教育理念,為培養高技能型人才配備科學的、行之有效的基地建設與機制,以适應當今職教的發展需要。
          兩點思考:雖然中職學校汽修實訓基地建設取得了一定的成果,但還存在不少現實的問題:
          其一,4S店一般每年招聘的實習生人數很少(4-10人),而中職學校汽修專業學生人數這幾年突飛猛進,并且學生整體入學基礎較低,年齡偏小,與較成熟的高職汽修類畢業生競争在某些方面稍顯遜色,但是中職學生吃苦、踏實,故對口實習率很高。國家能否學習德國的“雙元制”,出台一些優惠政策,鼓勵企業接納更多實習生呢?讓學校教學與企業需求更緊密,例如一些綜合大型修理廠或4S店,可以接納二三十人,甚至更多。
其二,汽車行業發展迅速,4S店逐漸增多,汽修行業也面臨着前所未有的用工荒。钣金、噴漆這些工種很缺人,而且待遇也較高,但中職生不願意從事他認識不到技術的崗位,所以在職業指導上如何讓中職生轉變擇業觀念也是關鍵所在。
          總之,實訓基地不僅僅是一些硬件和場地,而應當是在理念指導下的設備的綜合有效運行。